路灯灯杆的设计必须从安全的角度出发。如灯杆应适当采用圆钢制作，青岛路灯，一端螺钉间距、直径、长度可调。根据悬臂长度等判断。支架可用来托住抱箍和内聚物固定灯杆。拉杆与路灯杆、支架、支架与悬臂杆可用夹板固定。使用固定螺栓、螺母和垫圈的设备热浸镀锌零件应配备弹簧垫圈压力。每组灯具应通过电缆与信号相连。标称面积不小于0.75的电缆应为铜、塑料绝缘、塑料护套或特殊橡胶绝缘和护套。电力电缆每根备用导线可以有1-4股。
新式的灯杆基本的优点是: (1) 根底较小，其挖方量、混泥土方量和钢筋数量较少，节省成本，开挖时不需要放坡，不破坏根底周边的土质构造，根底中下部不需要支护模板。施工时先将接地极和根底螺栓及PVC 套管装置固定好，山东路灯厂，在根底的上部装置有些模板就能够浇注;在实践工作中该类型根底已经在沿海地区经历过12 级以上的台风的检测。(2) 根底螺栓选用正方形四角散布4 条，单条螺栓能够比传统路灯根底螺栓大一级，4 条螺栓用两层Φ12的圆钢焊接固定，菏泽路灯，撤销根底内法兰盘，螺栓装置时直接将其装置在接地极上，这样既便利混泥土浇注和灯杆装置，路灯，又因罗纹较大而耐腐蚀。(3) 根底内电缆套管选用克己的大弯头PVC 管，与管沟内PVC 管一样，能够直接衔接，既便利电缆管施工，又便利电缆施工
信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过±0.5 %。 9.2 悬臂、支撑臂、拉杆及固定件 悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘，悬臂下应留有进线孔和出线孔。拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据悬臂长度等确定。支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧。每组信号灯宜单独使用一根电缆线连接到信号机。使用芯线标称面积不小于0.75mm2的铜芯、塑料绝缘、塑料护套或特殊橡胶材料绝缘、护套电缆线。每根电缆线可留有1股至4股备用芯线。采用绝缘层颜色易于与灯色相对应的芯线以便于安装和维护。若芯线绝缘层同色时，每股芯线的两端应有相同的标识，宜采用数字编号标识。
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